RALLYE TT – PRESENTATION SAISON 2010

La course au titre en dix actes !

Cyril Omnes © Lionel Montmain

Comme l’an passé, le Championnat de France des rallyes Tout-Terrain se déroulera sur 10 épreuves d’exception réparties sur l’hexagone. Au programme : terre, boue, graviers, asphalte et rochers pour un Championnat qui s’annonce plus ouvert que jamais en l’absence du Champion de France en titre Laurent Fouquet.

La Grande Famille du Tout-Terrain commencera sa grande tournée nationale par le rallye des Collines d’Arzacq début mars avant de retrouver la Province du Labourd à la fin du même mois. C’est bien connu, « En avril, ne te découvre pas d’un fil » ; un dicton qui pourrait bien être d’actualité pour le rallye Terres du Gâtinais qui fut copieusement arrosé l’an passé.

Le mois de mai sera l’occasion de retrouver les principaux acteurs du Championnat sur le magnifique tracé du rallye Jean de La Fontaine. Pour sa deuxième année en Championnat de France, le rallye du Cantal en Chataigneraie devrait, une fois de plus, nous offrir un spectacle grandiose.

C’est avec une immense joie que nous prendrons la direction du sud ouest pendant la période estivale, afin d’assister au traditionnel rallye du Gers Armagnac et au convivial rallye Orthez Béarn. Le mythique rallye des Cimes, quant à lui, fêtera son 54ème anniversaire sur les hauteurs de La Madeleine en Septembre.

En octobre, c’est sur un air de vacances que le Tout-Terrain se rendra à Saint-Palais-sur-Mer à l’occasion du rallye Dunes et Marais. Pour terminer la saison, il faudra affronter le froid, la boue et les conditions extrêmes du rallye Plaines et Vallées.

Du côté des têtes d’affiche, l’acteur principal de l’année 2009, Laurent Fouquet, étant absent, tout le monde voit un Champion de France tout trouvé en la personne d’Alain Pierrine. Le « Poulidor » du Tout-Terrain aimerait bien décrocher enfin une première couronne en fin d’année. Pourtant, le challenge s’annonce difficile avec une nouvelle monture et surtout des adversaires de taille.

Le troisième du Championnat 2009, Guy Housset, ne devrait pas faire une grosse saison. Après un petit passage sur le rallye du Labourd en mars, le pilote Basque devrait revenir en fin d’année avec une monture dernière génération. Les pilotes du Sud Ouest ne seront pas en reste avec Anicet Garicoix et Patrick Orhatégaray qui seront des combattants redoutables.

Les pilotes du « Nord » de la France seront bien représentés sur la quasi-totalité du Championnat par Patrick Poincelet et son Rivet et par Cyril Omnes et son Phil’s Car. Tous deux disposeront de moteurs de 3L de cylindrée. Serait-ce la cylindrée de l’année ?

En tout cas, ce n’est pas le choix pour lequel ont opté Daniel Favy et Christophe Costes qui essayeront de monter sur la plus haute marche du podium en fin d’année avec leur Fouquet Nissan 3.5L.

D’autres pilotes devraient animer les débats sur quelques épreuves à l’image de Didier Iribaren, José et Manu Castan, Vincent Foucart, Fabrice Rivet, Sébastien Urrutia et bien d’autres encore.

En deux roues motrices, Vincent Poincelet devrait remettre son titre en jeu, mais cette année, le Challenge sera encore plus relevé avec l’arrivée de nouveaux prototypes. Parmi ces derniers, nous retrouverons donc, les nouveaux Rivet de Grégory et Jean-Pierre Goni et de Nicolas Larroquet. Il semblerait également que de nouveaux Fouquet soient sur le point de rejoindre les rangs à l’image de Mathieu Darsouze, qui étrennera son nouveau jouet dès Arzacq. De bon augure pour la saison à venir.

Après leurs excellentes performances en 2009, Hervé Gaillacq et Pierre-Jean Renoulleau ne donneront pas leur part aux lions. D’autres jeunes loups auront les dents longues. Ainsi Yann de La Noé, Damien Pocheluberry, Xabi Incagaray, Hervé Bidart ou encore François Cazalet devraient une fois de plus se mettre en avant.

D’autres devraient participer à un grand nombre d’épreuves comme l’expérimenté Jean-Michel Séguineaud, le redoutable Michaël Caze, sans oublier le véloce Jérôme Bos qui commence à prendre sérieusement en main son Caze.

Enfin, dans le Trophée des 4x4 de série, Jean-Luc Esteve sera le favori de l’année 2010 mais attention tout de même à Fabien Daigneau, qui en a surpris plus d’un lors du dernier rallye Plaines et Vallées. Comment ne pas parler de Marc Viaud, qui sera sûrement un challenger redoutable. Comme d’habitude, sur quelques rallyes, Christophe Cournil, Xavier Chaux, Benoit Soulas, et bien d’autres encore viendront jouer les trouble-fête.

A quelques jours du lancement de la saison, ce Championnat semble, une fois de plus, tenir toutes ses promesses !