Vincent Foucart renoue avec la victoire…

Vincent Foucart remporte la vingtième édition du rallye Gers Armagnac après une course menée tambours battants. Il devance le leader du championnat, Daniel Favy et le vice champion de France Laurent Fouquet.

Favoris au départ de l’épreuve, Anicet Garicoix signe le premier temps scratch du rallye à égalité de temps avec Laurent Fouquet (qui découvrait son nouveau proto). Mais dans la seconde ES, c’est Vincent Foucart qui signe le meilleur temps et qui prend par la même occasion la tête de l’épreuve.

Quelques spéciales plus loin, Anicet Garicoix rend son carnet à la suite d’un problème mécanique (deux cardans cassés) et Laurent Fouquet se voit pénalisé de plus de deux minutes à la suite d’une assistance prolongée.

Du coup, le seul à pouvoir inquiéter Vincent Foucart fut Patrick Orhatégaray. Ce dernier, parti sur un bon rythme, restait à distance respectable du leader au terme de la première étape. Daniel Favy, quand à lui se plaçait à une stratégique troisième position.

Le lendemain matin, la bagarre bat son plein. Le pilote du Fouquet Rouge tente le tout pour le tout dans la longue spéciale d’Arquizan. A la limite dans tous les virages, il finira par aller à la faute. Résultat : presque trois minutes de perdues et donc toute chance de briguer une victoire. Il sortira pour le compte dans la douzième spéciale.

Avec une confortable avance sur Daniel Favy, Vincent Foucart et Elodie Massé n’avaient plus qu’à se laisser glisser vers une victoire méritée.

Second Daniel Favy, conforte ainsi sa position de leader du Championnat. Au volant de son Rivet, il a su rouler sur un rythme élevé tout en essayant de préserver la mécanique. Une course intelligente pour l’Auvergnat qui semble faire partie de la famille « De la chance » cette année.

Auteur d’une course exceptionnelle, Laurent Fouquet complète le podium avec un buggy impressionnant. Il signa cinq temps scratchs sur six possibles lors de la deuxième étape, prouvant que le proto était bien né malgré quelques réglages d’amortisseurs à peaufiner.

Fin, précis et efficace, Bernard Garat a réalisé une course sage au volant de son Fouquet. Augmentant le rythme au fur et à mesure des spéciales, il échoue pour quelques secondes pour le gain de la troisième place finale. Il devance toutefois le performant Michael Cazé extrêmement véloce au volant de son proto maison.

Sixième Jean Christophe Viart s’est battu comme un beau diable avec Sylvain Knoll. C’est finalement le pilote du Rivet aux couleurs des transports Mory qui aura le dernier mot. Sylvain Knoll se consolera tout de même avec un second temps scratch dans la toute dernière spéciale du rallye.

Pierre Philippe confirme qu’il est en forme en rentrant à Eauze en huitième position.

L’assureur préféré du Tout Terrain, Pascal Zielinski, se classe neuvième au terme d’une course plutôt agitée puisqu’il a du faire au mieux avec ses anciens amortisseurs.

L’anglais Terry Banyard complète le top 10 avec sa Mini. Après sa sortie de route du Jean de La Fontaine, le pilote Britannique a mis quelques spéciales avant de se revenir à son niveau habituel.

En onzième position, nous retrouvons Jean Paul Hirigoyen. Le pilote du Sud Ouest est de plus en plus à l’aise avec sa voiture et l’on devrait assurément le retrouver aux avants postes dans les courses à venir.

Malgré quelques erreurs et autres ennuis mécaniques, Guillaume Monchaux s’est bien amusé sur ce rallye. Il prend une probante douzième place.

Fabien Berteau et Nicolas Martin forment un équipage homogène qui semble fonctionner à merveille. Ils progressent de course en course et terminent en treizième position.

Gilbert Turon Barrere, copiloté par sa femme, se classe quatorzième et précède le Fouquet de Bastien Morisse qui semble prendre la mesure de son Fouquet.

Une fois de plus, Nicolas Laroquet s’impose dans le Challenge deux litres deux roues motrices. Un rallye sans souci ou presque pour le jeune et talentueux pilote qui pourrait bien être titré dès la prochaine course à Orthez.

Jean Claude Bebot n’a laissé à personne le soin de remporter le Groupe T2. Il remporte une belle victoire juste devant le jeune Thomas Lefrançois.

Ce rallye marque la-mi saison de ce championnat 2007, espérons que nous le retrouverons en 2009 car il semblerait qu’en 2008, le rallye ne soit pas organisé… Dommage.