Rallye Gers Armagnac 2007

Un plateau somptueux

Avec plus de 100 équipages engagés, et non des moindres, cette édition 2007 du rallye Gers Armagnac devrait nous offrir de belles luttes dans toutes les catégories. De plus, les organisateurs n’ont pas lésiné sur les moyens puisque la caravane du rallye pourra assister vendredi soir à un grand spectacle de culture Tauromachique aux arènes d’Eauze.

Mais c’est de chevaux dont nous allons parler tout le week end avec des prototypes toujours aussi spectaculaires. Parmi les équipages engagés, nous retrouvons avec bonheur le nouveau Fouquet de Laurent Fouquet et Cédric Chatris de retour en Championnat. Après neuf mois d’absence, le sorcier des chassis tubulaires dévoilera son tout dernier bébé. A n’en pas douter, il risque fort d’affoler les chronomètres dès les premiers kilomètres de spéciale.

Autre nouveauté, la C4 de Claude et Maud Manescau qui effectuera ses premiers tours de roues au Gers. Après avoir été fidèle pendant de nombreuses années au Fouquet « ancienne génération », Claude Manescau s’est donc lancé dans une nouvelle aventure. Espérons que ce sera une réussite pour le sympathique pilote de Geos.

Avec trois vainqueurs différents en trois courses, il est très difficile de faire des pronostiques au départ de l’épreuve. Pourtant, nous pouvons déjà établir une certaine hiérarchie au sein du peloton.

Ainsi, les deniers vainqueurs que sont Anicet Garicoix, Daniel Favy ou encore José Castan font bien évidemment figure d’épouvantail. Mais pour les contrer, ils retrouveront notamment Bernard Garat toujours à la recherche d’une victoire depuis le Plaines et Vallées 2005, Patrick Orhatégaray qui semble être en mesure de s’imposer après sa très bonne prestation du rallye Jean de La Fontaine, Sylvain Knoll de plus en plus à l’aise avec son nouveau proto ou encore Vincent Foucart pilotant toujours à l’extrême avec son petit deux litres.

Il ne faut pas oublier les autres que sont Patrick Poincelet toujours très rapide, Christophe Herbert et son « Pro-pulsion », Didier Sempe, Sébastien Urrutia, Cyril Omnes, Hervé Tournemouly, Mark Bullen, Pascal Zielinsky, Patrice Couillet, le Normand Mikael Queftaigne, Joël Chopin, Guillaume Monchaux, le spectaculaire Christophe Coste, Joseph Garicoix, Jean Paul Hirigoyen et enfin Jean Christophe Viart toujours à l’affût. Bref, c’est une véritable horde de pilotes déchaînés qui va se lancer dans une course folle pour la gagne.

En deux litres quatre roues motrices, en plus de Vincent Foucart nous retrouvons Joël Guyot, Michael Cazé, Pierre Philippe, Bastien Morisse, Fabien Berteau mais surtout Terry Banyard qui occupe pour le moment la troisième place provisoire du Championnat.

Nicolas Larroquet est bien parti pour réaliser le grand schlem en deux litres deux roues motrices. Même s’ils se rapprochent dangereusement de ses temps, Pierre Grivet, Bruno Coet, Vincent Poincelet ou encore Grégory Goni ne sont jamais parvenu à remporter cette catégorie depuis 2006. Le seul pour l’instant a y être parvenu est Julien Blanque avec son Phil’s Car… va-t-il récidiver ici ?

Du côté des féminines, le duel Knoll / Omnes va battre son plein pendant le week end… Que la meilleure gagne.

Dominique Bastouilh, au volant de son Cherokee, visera une nouvelle victoire de groupe face au jeune Thomas Lefrançois, Philippe Bassot, Jean Claude Bebot et Frédéric Lafuent.

Enfin, en T1B, signalons que Jacques Vigouroux sera opposé à Pierre Gourragne.